Недавно ме је купац питао, које методе транспорта имате? Која је разлика између њих?
Онда ћу данас одвојити мало времена да причам о овим стварима.
Пошто релевантне политике постају све строже у индустрији ретких метала, многи шпедитери немају могућност да то предузму. Како успешно испоручити робу купцима на законит начин и у складу са прописима, постало је кључни део. Професионална шпедиција са којом сарађујемо има више од 20 година искуства у индустрији, посебно у извозу-обојних метала. Дакле, ако имате потребе за-обојним металима, можете са поверењем сарађивати са нама. Не морате да бринете да ће извоз бити заглављен. Наравно, ако земља забрани извоз, сигурно нећемо моћи да га извозимо.
Хајде сада да причамо о методама транспорта. Обично користимо три начина транспорта:експресна достава, ваздушни и поморски транспорт.
1. Експресна достава: Највише сарађујемо са ФедЕк-ом, који је од-до-врата. Трговачки термин је ДАП. Опште време транспорта је недељу дана, а експресна достава ће такође помоћи купцима у царињењу, што је практичније и брже.
2. За ваздушни транспорт, роба се обично преузима у Баојију, шаље се у Пекинг, а затим се лети директно летом. До одредишта се у основи може стићи истог дана. Ефикаснији и бржи долазак. Међутим, пошто ваздушни теретни превоз нема складиште као поморски, не можемо да обезбедимо тачне лучке накнаде за вашу референцу, а ви морате да одете на аеродром да преузмете робу и очистите царину.
3. Морски транспорт. Када је тежина или запремина робе релативно велика, препоручујемо да користите поморски превоз, јер је под истим условима поморски превоз најјефтинији, али је временски рок релативно дужи, а зависи од времена пловидбе бродарске компаније. Али углавном шпедиције имају складишта, тако да можемо да вам обезбедимо лучке таксе у одредишној луци. Слично томе, океанска поштарина такође захтева од вас да одете до одредишне луке да бисте царинили и преузели робу.
Тако да нам можете рећи своје потребе приликом поруџбине и одлучити који начин испоруке ћете користити на основу вашег буџета.
